在傳統(tǒng)市場紅利漸退與新能源技術變革的雙重驅動下，中國重卡行業(yè)正經(jīng)歷一場以新能源化、智能化為核心的供給側結構性改革。在此背景下，北汽福田重卡業(yè)務表現(xiàn)尤為突出，今年1-9月累計銷量突破10.3萬輛，同比增長94.9%；9月單月銷量超過1.3萬輛，同比大幅增長137.4%，增速領跑行業(yè)平均水平。業(yè)內(nèi)分析指出，其業(yè)績增長得益于中高端產(chǎn)品布局與細分市場的精準匹配。

全面國際化推動國內(nèi)外重卡市場協(xié)同發(fā)力。“金九”開局，北汽福田在國內(nèi)外市場接連斬獲批量訂單，呈現(xiàn)出多點開花良好態(tài)勢。

國內(nèi)市場方面，伴隨物流結構持續(xù)調(diào)整，載貨車需求增速首次超過牽引車，折射出中短途物流場景的快速崛起。北汽福田依托前期產(chǎn)品布局，旗下歐曼4x2載貨車系列成為推動該板塊增長的重要支撐；新能源產(chǎn)品加快區(qū)域落地，百輛歐曼星翼400kWh新能源牽引車在貴州投入運營，助力西南地區(qū)物流運輸綠色轉型；“歐曼銀河”全國巡展活動累計收獲訂單超千輛，產(chǎn)品競爭力獲得全國用戶廣泛認可。

國際市場方面，北汽福田持續(xù)推進屬地化運營與產(chǎn)品適應性改進，實現(xiàn)多區(qū)域批量交付。在東南亞高溫高濕的礦區(qū)，通過前期線路測試與全生命周期成本分析，成功獲取125輛重卡訂單；在中東，依托產(chǎn)品的高溫適應性與完善的售后服務體系，完成100輛定制校車的復購交付；在烏干達，通過本地合作建設組裝生產(chǎn)線，推動輕中卡等產(chǎn)品本地化生產(chǎn)，進一步貼近區(qū)域市場需求。

全面新能源化多路徑引領重卡行業(yè)轉型。在技術層面，北汽福田構建了覆蓋純電、混動、氫燃料等多技術路線的新能源產(chǎn)品體系，推出中國重卡行業(yè)首個專屬混動技術平臺，支持4種駕駛模式智能切換，綜合節(jié)油率超過20%；研發(fā)的300kW氫燃料電池發(fā)動機效率突破63%，具備-35℃極寒啟動能力，拓寬了新能源商用車的應用場景；自主研發(fā)的愛易科動力電池以全優(yōu)成績通過五項極端工況測試，為行業(yè)提供更高安全標準。在商業(yè)模式上，企業(yè)通過“直銷+分銷+租賃”相結合的策略，推進市場下沉與多元化場景覆蓋。

全面智能化重塑商用車重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)。北汽福田構建覆蓋研發(fā)、制造、營銷與服務全鏈條的智能化體系。從京津塘高速公路實現(xiàn)“零接管”示范運行的氫能重卡，到智慧園區(qū)內(nèi)高效協(xié)同的無人駕駛裝備矩陣；從智能技術驅動的敏捷運營體系，到深度融合人工智能的全局決策系統(tǒng)，企業(yè)正逐步實現(xiàn)“產(chǎn)品智能化”與“全域智能化”協(xié)同發(fā)展，推動商用車從單一運輸工具向智能節(jié)點演進。

場景化定制助推重卡行業(yè)專業(yè)性升級。面對物流行業(yè)不斷細分的趨勢，北汽福田在重卡領域率先推進“場景化定制”。

其圍繞長途干線、工程運輸、城市物流等不同工況，打造覆蓋牽引、載貨、自卸、專用等車型的全場景產(chǎn)品矩陣，提升出勤率與TCO價值。針對快遞、冷鏈、綠通等領域，推出歐曼銀河3、星翼Pro及行星等車型，滿足高承載與高效率運營需求；在工程建設場景，開發(fā)銀河T系列工程車，強化底盤結構與通過性，適應礦山、工地等惡劣工況；在長途干線物流中，歐曼銀河9系列實現(xiàn)出勤率超過98%，單公里運營成本降低約0.2元。此外，還為不同規(guī)?？蛻籼峁馁徿嚾谫Y到售后服務的整體解決方案，助力重卡行業(yè)向精細化、專業(yè)化方向持續(xù)升級。

業(yè)內(nèi)專家指出，中國重卡行業(yè)正進入新一輪結構調(diào)整期，企業(yè)需從產(chǎn)品供給、技術路線到服務模式進行全面創(chuàng)新，才能在市場競爭中贏得主動。未來，北汽福田表示將繼續(xù)深化“技術+場景”雙輪驅動戰(zhàn)略，持續(xù)推進“三化”戰(zhàn)略落地，以創(chuàng)新產(chǎn)品響應市場需求，助力中國重卡行業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。