2025年6月，沃爾沃在中國大陸市場賣出13,537輛，同比和環(huán)比均實現(xiàn)提升。其中XC60單月交付7,801輛，環(huán)比增長13.7%；S60也交付2,164輛，上半年同比增長達(dá)到28%。截至6月底，沃爾沃累計銷量已突破70,298輛，在競爭激烈的豪華車市場中展現(xiàn)出穩(wěn)定而有韌性的增長勢頭。就在此時，全新XC70正式回歸舞臺，以限時26.99萬元起的定價進(jìn)入市場，為沃爾沃的銷量再添助力。

傳承與回歸：XC70的獨特故事

XC70并非一款陌生的車型。1996年，V70 XC作為跨界SUV雛形問世，2002年正式更名為XC70，與XC90呼應(yīng)，明確了沃爾沃的跨界越野定位。2007年第三代車型亮相日內(nèi)瓦車展，延續(xù)了沃爾沃堅固與安全的口碑。雖然在2016年停產(chǎn)，由V90 Cross Country接替，但XC70始終被車迷懷念。如今，借助全新SMA超級混動架構(gòu)，XC70在新能源大潮下重返市場，這不僅是一次情懷復(fù)興，更是沃爾沃電氣化戰(zhàn)略的重要落子。

長續(xù)航插混：兼顧性能與日常

全新XC70配備1.5T混動專用發(fā)動機(jī)和三電機(jī)插混系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)340kW，0-100公里/小時加速只需5.28秒。提供磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電池，純電超200km，綜合超1200km。也就是說，每天上班通勤完全可以靠電走，既省油又環(huán)保；周末跑長途，有混動系統(tǒng)加持，也不用擔(dān)心續(xù)航問題，實現(xiàn)“短途純電、長途無憂”的輕松出行。

XC70的混動系統(tǒng)采用P1+P2同軸+P4后橋電驅(qū)組合，配合匹配3DHT混動專用變速箱，能智能切換直驅(qū)、串聯(lián)、并聯(lián)等7種模式。無論是在城市低速起步，還是高速超車，動力都很充足，而且油耗表現(xiàn)也不錯，讓駕駛更從容、更省心。

大空間優(yōu)勢：滿足家庭與遠(yuǎn)行需求

車身尺寸4815×1890×1650mm，軸距2895mm，XC70躋身中大型SUV主流陣營。寬敞的后排空間、充裕的頭部和腿部余量，讓家庭乘坐更加舒適。周末出行，后備廂能夠輕松裝下帳篷、桌椅和燒烤架，不僅滿足日常通勤，也能勝任長途旅行。空間表現(xiàn)，是XC70區(qū)別于緊湊級SUV的重要優(yōu)勢。

北歐設(shè)計：簡潔與豪華并存

XC70延續(xù)了沃爾沃北歐風(fēng)格的設(shè)計理念。前臉采用一體化盾形封閉式造型，搭配“雷神之錘”LED大燈，簡潔利落；車側(cè)線條流暢，肩線與發(fā)動機(jī)艙塑造出力量感；尾部“維京戰(zhàn)斧”尾燈與后風(fēng)擋一體化設(shè)計，提升辨識度與安全性。整體造型既大氣硬朗，又富有都市豪華感，既能滿足商務(wù)需求，也不失戶外個性。

智能體驗：全面覆蓋多場景

車內(nèi)配備15.4英寸中控屏、12.3英寸液晶儀表和92英寸AR-HUD，信息顯示直觀。NPA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)覆蓋0–150km/h全速域。XC70搭載包含毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、前/后視攝像頭等共計24個智能感知硬件，并且全系標(biāo)配21項智能安全輔助功能，能在高速駕駛中完成自動減速、變道避讓和上下匝道，顯著降低駕駛負(fù)擔(dān)。

智能泊車系統(tǒng)同樣實用，能夠一次性識別8個車位類型，甚至包括復(fù)雜的斷頭路，讓城市泊車更輕松。再加上對外放電、香氛系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制等貼心功能，XC70真正成為生活的多場景伙伴。

銷量與新品：雙重驅(qū)動的市場布局

從銷量表現(xiàn)來看，沃爾沃已在上半年實現(xiàn)累計70,298輛的成績，在豪華品牌陣營中保持穩(wěn)定增長。XC60和S60構(gòu)建了堅實的市場基礎(chǔ)，而XC70的回歸，則在長續(xù)航插混SUV市場填補了空白。

它既承載了沃爾沃的跨界與越野傳統(tǒng)，又以212公里級的純電續(xù)航、智能化體驗和具吸引力的價格切入新能源豪華SUV賽道。隨著銷量持續(xù)走高，沃爾沃通過XC70再度釋放出增長信號。對于中國市場而言，這不僅是一款車型的回歸，更可能成為沃爾沃銷量再創(chuàng)新高的重要推動力。